Pot d'échappement terminal carbone avec valve et catalyseurs 250 cellules CES3 Capristo Porsche 991.2 Carrera GTS 2017 - 2020

**Si votre voiture est équipée du PSE (échappement sport Porsche), commandez cette version sans le module Capristo CES-3 code : 02PO03903035NR**

L'emblématique CAPRISTO Le système d'échappement à valve offre le meilleur des deux mondes grâce à sa capacité à produire un son d'échappement agressif en accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville.

< p>Cette fonction est possible grâce au vide. -des clapets actionnés qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des interventions du conducteur. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les soupapes d'échappement sont contrôlées par contre-pression et programmables par l'utilisateur via le module de commande CES-3. inclus. L'unité de commande programmable propose 3 modes pilotés via une télécommande :

Les soupapes d'échappement de croisière s'ouvrent à un régime plus élevé

Échappement sport les soupapes s'ouvrent à des régimes moteur inférieurs et lors d'accélérations brusques

Les soupapes d'échappement ouvertes restent ouvertes

< p>Les modes Croisière et Sport peuvent être réglés individuellement. programmé pour des limites de contre-pression spécifiques afin de déterminer le moment où les soupapes d'échappement s'ouvrent. Cela permet un contrôle précis des gaz d'échappement en fonction des goûts personnels et de la tolérance du conducteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une CAO d'ingénierie, d'un prototypage numérique et d'un pliage CNC. /fraisage dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

Convertisseurs catalytiques sportifs à 250 cellules

Ces convertisseurs catalytiques sportifs hautes performances sont dotés d'un substrat de 250 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de première qualité. La plus haute qualité actuellement disponible, conçue pour améliorer le flux d'air de votre véhicule et augmenter les performances.

Le nombre de cellules d'un substrat catalytique fait référence au nombre de trous par pouce carré et est une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite un plus grand débit d'échappement.

Tout ce débit élevé ne sera pas utile. le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tube de petit diamètre. Pour cette raison, les chats sport CAPRISTO sont emballés dans des paquets de 5,2 pouces pour maximiser le débit des gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à valve.

Le système d'échappement à valve CAPRISTO aide à coupler à faible régime en fournissant une contre-pression dans l'échappement et augmente la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. Dans des conditions de soupape ouverte à haut régime, il tire pleinement parti des caractéristiques d'écoulement libre des CAPRISTO Sport Cats en optimisant l'échappement à haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.

*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut déclencher un voyant de contrôle du moteur (CEL).

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Intérieur du moteur à réaction revêtu d'un alliage d'aluminium

Les nouveaux embouts de finition Capristo sont fabriqués en interne spécifiquement pour l'application Carrera

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Les embouts ajoutent la touche finale parfaite à l'arrière de votre Porsche et sont disponibles avec un intérieur en alliage rouge, noir ou argenté

** AVERTISSEMENT La couleur du revêtement anodisé peut changer avec le temps**

Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.