Scarico terminale carbonio con valvola e catalizzatori 250 celle CES3 Capristo Porsche 991.2 Carrera GTS 2017 - 2020

**Se la tua auto è dotata di PSE (scarico sportivo Porsche), ordina  questa versione  senza il modulo Capristo CES-3 codice: 02PO03903035NR**

L'iconico sistema di scarico con valvola CAPRISTO offre il meglio di entrambi i mondi grazie alla sua capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città.

Questa funzione è possibile utilizzando le alette delle valvole azionate dal vuoto che si aprono e si chiudono a seconda delle condizioni di guida e dell'input del conducente. A regimi del motore più bassi e durante il funzionamento in crociera le valvole sono chiuse e producono una nota di scarico più profonda. Con l'acceleratore completamente aperto, le valvole si aprono rilasciando l'intera sinfonia del motore.

Le valvole di scarico sono controllate dalla contropressione e programmabili dall'utente tramite il modulo di controllo CES-3 incluso. L'unità di controllo programmabile fornisce 3 modalità gestite tramite un telecomando:

Le valvole di scarico Cruise  si aprono a regimi più elevati

Le valvole di scarico sportive  si aprono a regimi più bassi e forti accelerazioni

Le valvole di scarico aperte  rimangono aperte

Sia la modalità Cruise che quella Sport possono essere programmate individualmente per specifici limiti di contropressione per determinare quando si aprono le valvole di scarico. Ciò consente un controllo preciso dello scarico in base ai gusti personali e alla tolleranza del conducente.

I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC nel nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano con finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, peso ridotto e durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).

250 catalizzatori sportivi in ​​cella

Questi convertitori catalitici sportivi ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 250 celle per pollice quadrato realizzato con materiali della massima qualità attualmente disponibili, progettati per migliorare il flusso d'aria per il tuo veicolo e aumentare le prestazioni.

Il conteggio delle cellule di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il numero di fori, maggiore deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande successivamente fa fluire più gas di scarico.

Tutto questo flusso elevato non sarà d'aiuto se il substrato viene "schiacciato" in un contenitore o in un tubo di piccolo diametro. Per questo motivo, i gatti sportivi CAPRISTO vengono confezionati in pacchetti da 5,2 pollici per massimizzare il flusso dei gas di scarico e il funzionamento del sistema di scarico con valvola.

Il sistema di scarico con valvola CAPRISTO aiuta la coppia a bassi regimi fornendo contropressione nello scarico e aumenta la temperatura per un buon funzionamento del convertitore catalitico. Nella condizione di valvola aperta per regimi elevati, sfrutta appieno le caratteristiche di flusso libero dei CAPRISTO Sport Cats ottimizzando lo scarico ad alta energia alla temperatura e alla contropressione ideali per massimizzare le prestazioni.

*Consigliato solo per uso fuoristrada e su pista*

La sostituzione del convertitore catalitico OEM può attivare una spia CEL (Check Engine Light).

Interni del motore a reazione rivestiti in lega di alluminio

Le nuove punte di finitura Capristo sono realizzate internamente appositamente per l'applicazione Carrera

I suggerimenti aggiungono il tocco finale perfetto alla parte posteriore della tua Porsche e sono disponibili con interni in lega rossa, nera o argento

**AVVERTENZA Il colore del rivestimento anodizzato può cambiare nel tempo**

Il sistema di scarico è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti.