Terminal d'échappement avec valve + tuyaux OEM Capristo Porsche 992 Carrera/S - Turbo/S

Porsche 992 Carrera/S – Gains éprouvés par Dyno de 4,9 ch et 18,7 Nm (4,83 ch / 13,79 lb/ft)

Standard : 451,5 CV à 7098 tr/min / 567,2 Nm à 3442 tr/min

Capristo : 456,4 CV à 6610 tr/min / 585,9 Nm à 3299 tr/min

Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes grâce à sa capacité à produire un son d'échappement agressif en accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville.

Cette fonctionnalité est possible grâce à des clapets de soupape actionnés par le vide qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des interventions du conducteur. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les nouvelles soupapes d'échappement Capristo de la 992 sont contrôlées électroniquement et intègrent des actionneurs OEM pour maintenir les soupapes d'usine. fonctionnement via Sport Control.

Cela permet un contrôle précis des gaz d'échappement en fonction des goûts et de la tolérance personnels du conducteur sans aucune électronique/module/télécommande supplémentaire.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches de celles de l'Inconel (utilisé en F1).

Systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

Bouchon de remplacement Cat Taille du filetage interne : le haut et le bas sont M14x1,5, le capteur 02 est M18x1,5, le capteur de température M12x1

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