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Terminal d'échappement avec valve OEM et couverture thermique Capristo Lamborghini Huracan EVO/STO

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8 417,99 €
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TTC

Le très attendu système d'échappement à valve CAPRISTO pour Huracan EVO/STO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire un son d'échappement agressif en cas d'accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville grâce à nos valves Capristo brevetées. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur EVO/STO hautement réglé.

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Comprend une couverture thermique pour maximiser les performances et protéger les composants de la caméra arrière d'origine. Capristo est le partenaire technologique OEM du Huracan Super Trofeo (Squadra Corsa) et en tant que fournisseur de tous les systèmes d'échappement de course Huracan, nous connaissons les performances et l'acoustique du moteur. Soyez assuré que vous obtiendrez une extraction maximale de puissance de votre système d'échappement ainsi que le son emblématique CAPRISTO que le monde aime.

L'échappement OEM pèse 19,9 kg tandis que le Capristo pèse 14,2 kg ( 30% plus léger que le système standard).

L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO sont contrôlées par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux à dépression OEM s'intègrent directement dans le système de valve CAPRISTO.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

IMPORTANT

Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants.

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