Capristo Ferrari 360 Twin Sound échappement terminal avec valve

Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes avec sa capacité à produire un son d'échappement agressif en cas d'accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville.

Ce Cette fonction est possible grâce à des clapets de valve actionnés par le vide qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des interventions du conducteur. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

L'ouverture ou la fermeture des soupapes CAPRISTO est contrôlée par l'ECU du moteur, elles fonctionnent donc le de la même manière que l'échappement d'origine a été conçu pour fonctionner. Les tuyaux d'aspiration OEM se branchent directement sur le système de valve CAPRISTO.

Avec la valve fermée, l'échappement offre toujours une note d'échappement plus agressive que le système d'origine et similaire à un Capristo Sound. Système de niveau 1. Lorsque les vannes s'ouvrent, le bruit d'échappement est considérablement amélioré et devient plus fort que le Capristo Sound Level 3 (comparable à Challange Stradale). L'avantage du design Twin Sound est d'offrir une sonorité moins agressive à bas régime avec la sonorité de l'échappement inspirée des courses à plein régime.

Le Twin Sound System est disponible en configuration standard. , qui ouvre automatiquement la vanne à un régime plus élevé en utilisant la fonctionnalité ECU standard de la voiture. Alternativement, le kit d'échappement à distance Capristo pourrait être installé, ce qui offrirait la possibilité d'ouvrir et de fermer les vannes en appuyant simplement sur un bouton. À l'état fermé, le contrôle est renvoyé à l'ECU du moteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC. dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

IMPORTANT

Lors de l'installation, il est IMPÉRATIF de retirer tous les supports OEM - vous devez utiliser le support d'échappement fourni avec l'échappement.

Le montage conçu par CAPRISTO fonctionne si bien que nous recommandons de le monter à la place du système de support d'origine même si le silencieux OEM est conservé.

Tuyaux d'extrémité : 4 x 85 mm