Collettori di scarico + catalizzatori sportivi 250 celle Capristo Porsche 718 Spyder/GTS/Cayman GT4

Prova al banco prova (alle ruote) Guadagno di 19,9 CV (19,6 CV) e 31,4 Nm (23,2 ft.lbs.)

Sistema OEM: 429,1 CV / 433,6 Nm rispetto a collettori Capristo/200Cell Cat: 449,0 CV / 465,0 Nm

Il sistema completo CAPRISTO ad alte prestazioni vuole essere un aumento equilibrato tra potenza, guidabilità e qualità del suono, senza dimenticare ovviamente una sostanziale perdita di peso. Tutto questo viene fornito mantenendo la filosofia CAPRISTO, il meglio dei due mondi, che offre la capacità di produrre una nota di scarico aggressiva in accelerazione e un suono più sommesso per la guida in città.

I sistemi di scarico CAPRISTO sono progettati e realizzati utilizzando la scansione laser 3D avanzata, la progettazione CAD, la prototipazione digitale e la piegatura/fresatura CNC nel nostro stabilimento in Germania. Ogni sistema è realizzato in acciaio inossidabile T309 (1.4828) di alta qualità e lucidato a mano con finitura a specchio. Dopo approfondite ricerche, questa lega specifica è stata scelta per le sue proprietà di risonanza sonora, peso ridotto e durata che sono vicine alle proprietà dell'Inconel (utilizzato in F1).

COLLETTORI PRESTAZIONI  :

I collettori utilizzano un design su misura e un percorso dei tubi modificato rispetto ai collettori di serie per massimizzare il flusso di scarico.

 CATALIZZATORI SPORTIVI 250 CELL:

I convertitori catalitici sportivi ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 250 celle per pollice quadrato realizzato con materiali della massima qualità attualmente disponibili, progettati per migliorare il flusso d'aria per il tuo veicolo e aumentare le prestazioni.

Il conteggio delle cellule di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il numero di fori, maggiore deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande successivamente fa fluire più gas di scarico.

Tutto questo flusso elevato non sarà d'aiuto se il substrato viene "schiacciato" in un contenitore o in un tubo di piccolo diametro. Per questo motivo, i gatti sportivi CAPRISTO vengono confezionati in pacchetti da 5,2 pollici per massimizzare il flusso dei gas di scarico e il funzionamento del sistema di scarico con valvola.

IMPORTANTE

*Questo sistema di testate è progettato per essere installato direttamente nei punti di montaggio OEM esistenti*

*Consigliato solo per uso fuoristrada e su pista*

La sostituzione del convertitore catalitico OEM può attivare una spia CEL (Check Engine Light).

Per disabilitare un CEL ricorrente sarà necessario mettere a punto l'ECU o utilizzare 02 estensioni del sensore.

**L'uso di convertitori catalitici sportivi, tubi di ricambio e comandi manuali delle valvole (CES-3, EVCU-1) non è consentito sulle strade pubbliche di alcuni stati degli Stati Uniti e di altri paesi. Assicurati di osservare le norme legali del rispettivo paese/stato. Gli impianti di scarico sportivi non omologati per l'uso su strade pubbliche sono destinati esclusivamente a scopi agonistici e sono progettati per l'uso su circuiti privati. L'uso su strade pubbliche è a proprio rischio e pericolo. Prima di installare un sistema di scarico, l'acquirente deve assicurarsi che il sistema possa essere utilizzato nella propria regione.  Capristo Automotive sottolinea che bisogna evitare di mandare su di giri la propria auto quando non si è in movimento! Le fiamme di scarico che potrebbero svilupparsi potrebbero causare danni ai veicoli e alle persone nelle immediate vicinanze!**