Kit scarico terminale +RUMORE no valvola acciaio inox Tubi Style Ferrari 360 Modena e Spider dal 1999 al 2005

Tubi Style
01239911320R
3.904,00 €
Tasse incluse

Kit scarico terminale +RUMORE no valvola in acciaio inox Tubi Style per Ferrari 360 Modena e Spider dal 1999 al 2005

Non omologato per uso stradale 

Quantità

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INFORMAZIONI PRELIMINARI

Il kit comprende il silenziatore centrale, i codini con relativi tubi di scarico, il kit di montaggio e le guarnizioni. La versione spider differisce dalla versione coupé solo per il logo differente impresso in rilievo sul silenziatore centrale. Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale di officina del costruttore.

COMPLIANCY LEGALE - SOLO USO USO LEGALE

Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.

SOUND +RUMORE

La variante + Rumore garantisce la stessa impronta del sound Tubi originale ma con il massimo impatto sonoro possibile.

STILE CODINI - TAGLIO OBLIQUO

Terminale a taglio obliquo, con risvolto della lamiera interno.

FINITURA LUCIDA

L'acciaio viene portato alla sua massima brillantezza tramite la lavorazione di lucidatura, che vede impiegati abrasivi di elevata qualitá su pezzi esteticamente perfetti, senza alcun graffio o fenditura.

NUMERO E POSIZIONE CODINI 2 + 2 SUI LATI

I terminali sono posizionati in basso nella vettura, lateralmente. Ogni lato presenta due terminali.

MATERIALE 

È un acciaio inossidabile pregiato, che  si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa.

VALVOLA DI SCARICO NO VALVOLA 

Il sistema di scarico non è provvisto di valvola e garantisce sempre il massimo impatto sonoro. Nel caso in cui l'impianto di serie ne fosse provvisto, si perde la possibilità di controllo della valvola sia da parte della centralina motore, sia da parte del pilota tramite gli appositi sistemi di controllo.

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