Catalizzatori sportivi 250 celle Capristo Porsche 718 Spyder/GTS/Cayman GT4

Questi convertitori catalitici sportivi ad alte prestazioni sono dotati di un substrato da 250 celle per pollice quadrato realizzato con materiali della massima qualità attualmente disponibili, progettati per migliorare il flusso d'aria per il tuo veicolo e aumentare le prestazioni.

Il conteggio delle cellule di un substrato catalitico si riferisce al numero di fori per pollice quadrato ed è un'indicazione diretta delle capacità di flusso di quel substrato. Minore è il numero di fori, maggiore deve essere il foro per riempire un pollice quadrato, un foro più grande successivamente fa fluire più gas di scarico.

Tutto questo flusso elevato non sarà d'aiuto se il substrato viene "schiacciato" in un contenitore o in un tubo di piccolo diametro. Per questo motivo, i gatti sportivi CAPRISTO vengono confezionati in pacchetti da 5,2 pollici per massimizzare il flusso dei gas di scarico e il funzionamento del sistema di scarico con valvola.

Il sistema di scarico con valvola CAPRISTO aiuta la coppia a bassi regimi fornendo contropressione nello scarico e aumenta la temperatura per un buon funzionamento del convertitore catalitico. Nella condizione di valvola aperta per regimi elevati, sfrutta appieno le caratteristiche di flusso libero dei CAPRISTO Sport Cats ottimizzando lo scarico ad alta energia alla temperatura e alla contropressione ideali per massimizzare le prestazioni.

*Consigliato solo per uso fuoristrada e su pista*

La sostituzione del convertitore catalitico OEM può attivare una spia CEL (Check Engine Light).

Per disabilitare un CEL ricorrente sarà necessario mettere a punto l'ECU o utilizzare 02 estensioni del sensore.

**L'uso di convertitori catalitici sportivi, tubi di ricambio e comandi manuali delle valvole (CES-3, EVCU-1) non è consentito sulle strade pubbliche di alcuni stati degli Stati Uniti e di altri paesi. Assicurati di osservare le norme legali del rispettivo paese/stato. Gli impianti di scarico sportivi non omologati per l'uso su strade pubbliche sono destinati esclusivamente a scopi agonistici e sono progettati per l'uso su circuiti privati. L'uso su strade pubbliche è a proprio rischio e pericolo. Prima di installare un sistema di scarico, l'acquirente deve assicurarsi che il sistema possa essere utilizzato nella propria regione.  Capristo Automotive sottolinea che bisogna evitare di mandare su di giri la propria auto quando non si è in movimento! Le fiamme di scarico che potrebbero svilupparsi potrebbero causare danni ai veicoli e alle persone nelle immediate vicinanze!**