Terminal d'échappement avec valve + catalyseurs sportifs 250 cellules Capristo Porsche 992 Carrera/S - Turbo/S

Porsche 992 Carrera/S – Gains éprouvés par Dyno de 4,9 CV et 18,7 Nm (4,83 CV / 13,79 lb/ft)

Standard : 451,5 CV à 7 098 tr/min / 567,2 Nm à 3442 tr/min

Capristo : 456,4 ch à 6610 tr/min / 585,9 Nm à 3299 tr/min

Porsche 992 Carrera Turbo/S – Gains éprouvés par Dyno de 15,4 CV et 32 Nm

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Standard : 671,7 CV à 6 792 tr/min / 738,8 Nm à 4 137 tr/min

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Capristo : 687,1 CV à 6 766 tr/min / 770,8 Nm à 3 578 tr/min

Le système d'échappement à valve emblématique CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes grâce à sa capacité à produisent un son d'échappement agressif en accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville.

Cette fonctionnalité est possible grâce à des volets de soupape actionnés par le vide qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et entrée du conducteur. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon grand ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les nouvelles soupapes d'échappement Capristo de la 992 sont contrôlées électroniquement et intègrent des actionneurs OEM pour maintenir les soupapes d'usine. fonctionnement via Sport Control.

Cela permet un contrôle précis des gaz d'échappement en fonction des goûts et de la tolérance personnels du conducteur sans aucune électronique/module/télécommande supplémentaire.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et d'un pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

Cat Sport Cap Taille du filetage interne : haut et bas M14x1,5, capteur 02 M18x1,5, capteur de température M12x1

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*