Terminal d'échappement avec valve + catalyseurs sportifs 250 cellules Capristo Porsche 992 Carrera/S - Turbo/S

Porsche 992 Carrera/S – Gains éprouvés par Dyno de 4,9 CV et 18,7 Nm (4,83 CV / 13,79 lb/ft)

Standard : 451,5 CV à 7 098 tr/min / 567,2 Nm à 3442 tr/min

Capristo : 456,4 ch à 6610 tr/min / 585,9 Nm à 3299 tr/min

Porsche 992 Carrera Turbo/S – Gains éprouvés par Dyno de 15,4 CV et 32 Nm

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Standard : 671,7 CV à 6 792 tr/min / 738,8 Nm à 4 137 tr/min

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Capristo : 687,1 CV à 6 766 tr/min / 770,8 Nm à 3 578 tr/min

La version CES3 de ce système remplace les actionneurs électriques d'origine par des adaptateurs de verrouillage et utilise ensuite actionneurs à vide pour fournir un contrôle autonome des vannes indépendamment du contrôle surveillé en usine, permettant ainsi aux vannes de rester ouvertes au ralenti et de s'ouvrir plus tôt dans l'alignement du régime.

L'emblématique Le système d'échappement avec valve CAPRISTO offre le meilleur des deux mondes grâce à sa capacité à produire un son d'échappement agressif en accélération et un son plus atténué pour la conduite en ville.

Cette fonctionnalité est possible à l'aide de clapets de soupape actionnés par le vide qui s'ouvrent et se ferment en fonction des conditions de conduite et des interventions du conducteur. À des régimes moteur inférieurs et pendant le fonctionnement en croisière, les soupapes sont fermées et produisent une note d'échappement plus profonde. Avec le papillon complètement ouvert, les soupapes s'ouvrent, libérant toute la symphonie du moteur.

Les systèmes d'échappement CAPRISTO sont conçus et fabriqués à l'aide d'un balayage laser 3D avancé, d'une conception CAO, d'un prototypage numérique et Pliage/fraisage CNC dans notre usine en Allemagne. Chaque système est fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828) de haute qualité et poli à la main pour obtenir une finition miroir. Après des recherches approfondies, cet alliage spécifique a été choisi pour ses propriétés de résonance sonique, de faible poids et de durabilité qui sont proches des propriétés de l'Inconel (utilisé en F1).

Cat Sport Cap Taille du filetage interne : haut et bas M14x1,5, capteur 02 M18x1,5, capteur de température M12x1

IMPORTANT

*Le système d'échappement est conçu pour être installé directement dans les points de montage OEM existants*