Catalyseur sportif à cellules Capristo Ferrari F430 250

***Le support de montage d'échappement F430 d'usine présente un défaut de conception critique. La fixation solide au châssis du véhicule ne permet aucune dilatation thermique. Le manque d’expansion provoque un refoulement des contraintes vers le moteur et entraîne des culasses ou des pots catalytiques fissurés. Capristo propose un support de montage mis à jour qui constitue un élément essentiel pour la maintenance préventive. La conception Capristo utilise quatre points de suspension montés sur ressorts pour permettre cette expansion thermique (jusqu'à 1,5 pouces). Si les composants d'échappement sont déjà tombés en panne, NE les remplacez PAS sans remplacer également le support de montage par Capristo Design, car il échouera à nouveau. Les deux systèmes d'échappement Capristo F430 (soupape et flux libre) incluent ce support de montage.***

Ces convertisseurs catalytiques sportifs hautes performances comportent un substrat pour 200 cellules par pouce carré fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité actuellement disponibles, conçus pour améliorer la circulation de l'air de votre véhicule et augmenter les performances. De plus, les Sport Cats comprennent des couvertures thermiques personnalisées cousues à la main pour réduire les températures sous le capot, protégeant ainsi la carrosserie environnante, les tuyaux et les surfaces peintes des dommages causés par la chaleur résiduelle, particulièrement adaptées au comptage cellulaire d'un substrat catalytique (le nombre de trous par pouce carré) et constitue une indication directe des capacités d'écoulement de ce substrat. Moins il y a de trous, plus le trou doit être grand pour remplir un pouce carré, un trou plus grand permet ensuite un plus grand débit d'échappement.

Tout ce débit élevé ne sera pas utile. le substrat est « pressé » dans un récipient ou un tube de petit diamètre. Pour cette raison, les catas sport CAPRISTO sont emballés dans des paquets de 5,2 pouces pour maximiser le débit des gaz d'échappement et le fonctionnement du système d'échappement à valve.

Le système d'échappement à valve CAPRISTO aide à coupler à faible régime en fournissant une contre-pression dans l'échappement et augmente la température pour un bon fonctionnement du convertisseur catalytique. Dans des conditions de soupape ouverte à haut régime, il tire pleinement parti des caractéristiques d'écoulement libre des CAPRISTO Sport Cats en optimisant l'échappement à haute énergie à la température et à la contre-pression idéales pour maximiser les performances.

Ces convertisseurs catalytiques peuvent facilement être installés sur un système d'échappement CAPRISTO ou sur tout système qui s'adapte directement à l'échappement OEM.

*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste. uniquement*

Le remplacement du convertisseur catalytique OEM peut activer un voyant Check Engine (CEL).

Pour désactiver un CEL récurrent vous devrez régler l'ECU ou utiliser 02 extensions de capteur.

Pour les applications Ferrari, Audi R8 et Mclaren, vous pouvez également utiliser la solution guidée et prise OBD. Jouez avec Capristos pour supprimer les CEL.