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Ces tubes à essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tuyaux de test supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique place sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
Comprend deux capuchons de capteur O2 pour une utilisation sur les modèles 2.7.
Compatible avec Ferrari. 355 (1996-1999) avec Motronic 5.2 (OBDII) et Motronic 2.7 (OBDI) 1994-1995
Descente de catalyseur Capristo Ferrari 355 1996-1999 acier inoxydable
02FE03003004
975,99 €
878,39 €
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TTC
Ces tubes à essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tuyaux de test supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique place sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
Comprend deux capuchons de capteur O2 pour une utilisation sur les modèles 2.7.
Compatible avec Ferrari. 355 (1996-1999) avec Motronic 5.2 (OBDII) et Motronic 2.7 (OBDI) 1994-1995
Ces tubes à essai légers remplacent les lourds convertisseurs catalytiques OEM. L'utilisation de tuyaux d'essai supprime la restriction de débit qu'un convertisseur catalytique place sur un système d'échappement, tout en augmentant la puissance.
L'effet est également éliminé en faisant taire les convertisseurs, améliorant ainsi le son agressif du moteur. Les tubes à essai sont idéaux pour les journées sur piste et les applications de course.
Sur les modèles concernés, la section centrale est rendue flexible comme élément de protection supplémentaire contre les dommages dus aux vibrations des tuyaux collecteurs et les capuchons des sondes Lambda ou oxygène sont préinstallés et filetés.
Fabriqué en acier inoxydable T309 (1.4828).
IMPORTANT :
Les tubes peuvent activer un CEL (Check Engine Light).
Pour désactiver un CEL récurrent, il faudra un réglage. l'ECU ou en utilisant 02 extensions de capteur.
*Recommandé pour une utilisation hors route et sur piste uniquement*
02FE03003004
