Sospensione Mitsubishi Evo X Gr N Tarmac Posteriore destro

Applicazione Öhlins Rally per Mitsubishi Evo X.

Sia la parte anteriore che quella posteriore sono completamente bilanciate a pressione, eliminando il rischio di cavitazione e, grazie alla bassa pressione del gas, mantengono basso l'attrito interno.

La collaudata tecnologia del Gruppo N è stata ora aggiornata con nuove impostazioni basate sull'esperienza del WRC e con il controllo dinamico della compressione e del ritorno dinamico sviluppato dal WRC, DCC/DRC, per gli ammortizzatori TPX anteriori. Il Progressive Damping System (PDS) è stato aggiornato per aumentare le prestazioni nei salti e mantenere anche la stabilità della temperatura (terra). Per migliorare la trazione complessiva, le prestazioni nei salti e la stabilità in curva, è stato aggiunto anche il sistema Stroke Dependent Rebound sviluppato dal WRC. Il puntone Twin Piston McPherson è inoltre dotato di tubo esterno rinforzato in acciaio ad alta resistenza con sedi boccole calibrate.

L'ammortizzatore posteriore TTX ha un tubo del cilindro estruso che crea una minore isteresi dell'ammortizzatore, il che significa un migliore controllo della ruota e trazione sull'asse posteriore. Il TTX ha anche il nuovo sistema di smorzamento progressivo aggiornato come il montante anteriore TPX McPherson (ghiaia).

CARATTERISTICHE

TPX anteriore

> Impostazioni aggiornate basate sull'esperienza nel WRC e prestazioni vincenti dimostrate su EVO X

> WRC ha sviluppato DCC/DRC (Dynamic Compression/Rebound Control) per una migliore trazione

> PDS (Progressive Damping System) aggiornato per maggiori prestazioni di salto e stabilità della temperatura (terra)

> WRC ha sviluppato SDR (Stroke Dependent Rebound) per

trazione migliorata, prestazioni di salto e stabilità migliorata durante le curve

> Tubo esterno rinforzato in acciaio ad alta resistenza con sedi boccole calibrate

TTX posteriore

> Corpo del tubo del cilindro estruso con minore isteresi dell'ammortizzatore per un migliore controllo delle ruote e trazione sull'asse posteriore

> PDS (Progressive Damping System) aggiornato per maggiori prestazioni di salto e stabilità della temperatura (terra)