Kit scarico terminale con catalizzatore 200 celle acciaio inox Tubi Style Porsche 911 GT2 RS 997 dal 2010 al 2012

INFORMAZIONI PRELIMINARI

Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale di officina del costruttore.

COMPLIANCY LEGALE - SOLO USO SU PISTA

Questi componenti sono studiati e sviluppati per essere utilizzati in circuito e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per l'uso stradale e il montaggio di questi componenti deve essere effettuato da professionisti del settore.

PROGRAMMAZIONE ECU - SPIA MOTORE

La sostituzione o la rimozione di alcuni componenti quali i catalizzatori, i filtri antiparticolato e gli attuatori elettrici possono provocare l'accensione della spia del motore. In questo caso si rende necessaria un'azione a livello software da parte dell’installatore per lo spegnimento della spia.

SOUND TUBI SOUND

I sistemi di scarico Tubi Style garantiscono il Sound Tubi, più potente e cupo del sound originale. Questo sound rappresenta il nostro marchio.

STILE CODINI - OE

La marmitta deve essere usata in abbinamento ai codini di scarico originali.

FINITURA LUCIDA

L'acciaio viene portato alla sua massima brillantezza tramite la lavorazione di lucidatura, che vede impiegati abrasivi di elevata qualità su pezzi esteticamente perfetti, senza alcun graffio o fenditura.

NUMERO E POSIZIONE CODINI 1 + 1 SUI LATI

I terminali sono posizionati in basso nella vettura, lateralmente. Ogni lato presenta un terminale.

MATERIALE

L'acciaio inossidabile AISI 304 è un acciaio inossidabile pregiato, che  si dimostra particolarmente adatto per ambienti aggressivi, dove i prodotti della combustione possono attaccare chimicamente gli altri materiali metallici, provocando fenomeni di corrosione molto intensa

DIMENSIONE

Il valore di 65mm fa riferimento al diametro in mm del tubo principale del sistema di scarico.

CATALIZZATORE 200 CELLE

I catalizzatori da competizione si caratterizzano per un ridotto numero di celle di catalisi rispetto ai catalizzatori di serie. Questa soluzione riduce le contropressioni allo scarico, mantenendo l'operatività del catalizzatore e migliorando prestazioni e sound.

VALVOLA DI SCARICO - NO VALVOLA 

Il sistema di scarico non è provvisto di valvola e garantisce sempre il massimo impatto sonoro. Nel caso in cui l'impianto di serie ne fosse provvisto, si perde la possibilità di controllo della valvola sia da parte della centralina motore, sia da parte del pilota tramite gli appositi sistemi di controllo.

COIBENDATO

Nel caso di componenti posizionati in zone potenzialmente critiche e pericolose, Tubi Style assicura la massima protezione utilizzando coibentazioni realizzate con la stessa tecnologia delle case costruttrici.