Scarico completo Supersprint Lamborghini Aventador Roadster LP 720-4 V12 "50° Anniversario" 2013 (con valvola)

Comprende

"Y-Pipe" sinistro con catalizzatore metallico Cod: 350622 Da montare in coppia con 350602

"Y-Pipe" destro con catalizzatore metallico Cod: 350602 Da montare in coppia con 350622

Tubo posteriore "X-Pipe" (Sostituisce marmitta posteriore di serie) -22,0 Kg Cod: 350714 Alternativo a 350604

Supersprint offre lo scarico Performance perfetto, più efficiente e con il miglior suono per l'edizione limitata 2013 della Lamborghini Aventador LP 720-4 "50° Anniversario" Coupè / Roadster.

Questa fantastica supercar ha già caratteristiche uniche ed eccezionali, tipicamente presenti solo sulle auto da corsa hardcore; in particolare, i collettori standard sono un'unità tubolare in acciaio inossidabile, costruita con un design a primario lungo perfettamente sintonizzato.

Gli ingegneri Lamborghini hanno fatto un ottimo lavoro, senza lasciare margini di miglioramento sui testate.

Sfortunatamente, il resto dello scarico originale ha componenti tutt'altro che ideali.

Dai collettori verso il basso, il flusso dei gas di scarico è bloccato da una serie di catalizzatori restrittivi, che impediscono al motore di raggiungere il suo pieno potenziale.

Supersprint ha posto rimedio a questo, sviluppando un nuovo sistema di scarico catalitico a flusso libero, che utilizza due set di R&L HJS Motorsport, twin cat ad alto volume (più leggeri dell'originale di -2,5 kg).

Abbiamo anche sviluppato un silenziatore posteriore, progettandolo da zero (8 kg in meno rispetto all'originale), per completare i nostri gatti, con un sistema di by-pass diretto, caratterizzato da una vera modalità dual-sound, azionata tramite una serie di aspiratori -alette controllate.

Il risultato finale è una coppia migliore su tutta la gamma di giri, con un buon aumento anche dei cavalli di picco e un accumulo di calore notevolmente ridotto sotto il cofano.

Inoltre, il suono è sorprendente, dato che il propulsore Lamborghini emette una meravigliosa nota V12 durante la navigazione (con i deflettori chiusi) e urla a WOT (con i deflettori aperti), proprio come un'auto di F1.

Un altro effetto collaterale positivo di questo scarico completo Supersprint è che dal tubo di scarico centrale a bocca larga fuoriescono abbondanti fiamme.

Realizzati in acciaio inossidabile di prima qualità, questi componenti di scarico Supersprint sono leggeri, ma estremamente resistenti, per una lunga durata.

Per gli appassionati di pista, offriamo anche un set di R&L, tubi a Y con eliminazione cat e un tubo dritto, sezione posteriore non risonante, per un incredibile risparmio di peso complessivo di -30 Kg.

L'installazione del sistema SS è un processo semplice, come al solito, e non richiede modifiche.

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.