Scarico completo Supersprint Ferrari 360 Challenge Stradale (425 Hp) dal 2003 al 2004

Comprende 

Collettore Destro - Sinistro SUPERSPRINT DESIGN PATENT Cod: 390701

Tubo anteriore sinistro sostituiscono catalizzatore di serie. Cod: 390732

Tubo anteriore destro sostituiscono catalizzatore di serie. Cod: 390712

Tubo anteriore destro sostituiscono catalizzatore di serie. Cod: 390712

Kit Terminali destro OO 76 + sinistro OO 76 Cod: 390716

Importante progetto rivolto ad un modello destinato a diventare classico, il cui scarico di serie presenta alcune gravi anomalie mai risolte dalla casa, quali il problema ricorrente di rottura dei collettori, ed altri. Marmitta posteriore con involucro silenziatore a doppia parete isolata, tubi forati interni curvati e camera di risonanza. Collettori specifici con tubi indipendenti, raccordati da convogliatore 4-1 mediante il sistema brevettato Supersprint "flangia flottante-guarnizioni trocoidali-molle a trazione". Questo esclusivo sistema premette le libera dilatazione dei tubi singoli, annullando le tensioni generate ed eliminando qualsiasi fonte di potenziale rottura. Inoltre sono stati disegnati nuovi schermi per il riparo dalla temperatura eccessiva, applicati solamente nei punti dove necessario, cioè in corrispondenza degli organi effettivamente sollecitati. I collettori di serie, al contrario, sono avvolti completamente in un guscio di coibentazione ognuno, che se da un lato protegge efficacemente gli organi circostanti, dall'altro aumenta inutilmente il carico termico sulle tubazioni di scarico, diventando presumibilmente essi stessi la causa di rottura così frequente. I catalizzatori metallici specifici sono stati sviluppati per ottimizzare le prestazioni ed eliminare il complesso e controproducente (in termini di rendimento) sistema di seriedi catalizzatori multipli, regolato da valvola by-pass, sistema peraltro abbandonato dalla casa stessa sui successivi modelli (ad es. Ferrari 360). L'effetto combinato dei 3 componenti di scarico sviluppati da Supersprint, marmitta posteriore + catalizzatori + collettori, offre un sensibile aumento di prestazioni a tutti i regimi di giri ed al tempo stesso una incrementata affidabilità e durata.