Kompletter Rennauspuff mit entkatalysiertem Ventil CES3 Capristo Porsche 987 Cayman MK1

Das komplette Hochleistungs-CAPRISTO-System zielt auf eine ausgewogene Steigerung von Leistung, Fahrverhalten und Klangqualität ab, ohne natürlich eine erhebliche Gewichtsreduzierung außer Acht zu lassen. All dies wird unter Beibehaltung der CAPRISTO-Philosophie erreicht, die das Beste aus beiden Welten vereint und die Möglichkeit bietet, beim Beschleunigen ein aggressives Abgasgeräusch und bei Stadtfahrten einen gedämpfteren Klang zu erzeugen.

< p>Diese Funktion ist durch vakuumbetätigte Ventilklappen möglich, die sich je nach Fahrzustand und Fahrerwunsch öffnen und schließen. Bei niedrigeren Motordrehzahlen und im Reiseflugbetrieb sind die Ventile geschlossen und erzeugen einen tieferen Abgassound. Bei vollständig geöffneter Drosselklappe öffnen sich die Ventile und geben die volle Symphonie des Motors frei.

Die Auslassventile werden durch Gegendruck und über die mitgelieferte Valve ControllerRemote-Fernbedienung gesteuert, die Ihnen die Steuerung ermöglicht das permanente Öffnen der Klappen, ohne dass die Seriensteuerung eingreifen kann. Wenn das Auslassventilsystem mit der Fernbedienung wieder geschlossen wird, übernimmt das Seriensteuergerät wieder die Steuerung der Auslassventile. Dies ermöglicht eine präzise Abgassteuerung basierend auf den persönlichen Vorlieben und Toleranzen des Fahrers.

CAPRISTO-Abgassysteme werden mithilfe von fortschrittlichem 3D-Laserscannen, technischem CAD, digitalem Prototyping und CNC-Biegen entworfen und hergestellt /Fräsen in unserem Werk in Deutschland. Jedes System ist aus hochwertigem Edelstahl T309 (1.4828) gefertigt und von Hand auf Hochglanz poliert. Nach umfangreicher Forschung wurde diese spezielle Legierung aufgrund ihrer Schallresonanz, ihres geringen Gewichts und ihrer Haltbarkeitseigenschaften ausgewählt, die den Eigenschaften von Inconel (verwendet in F1) nahe kommen.

LEISTUNGSVERTEILER:

Verteiler verwenden ein individuelles Design und eine geänderte Rohrführung im Vergleich zu serienmäßigen Verteilern, um den Abgasstrom zu maximieren.

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WICHTIG

*Die Abgasanlage ist für den direkten Einbau in vorhandene OEM-Befestigungspunkte konzipiert*

Porsche 987 MK1 Cayman Installationsanleitung

*Nur für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke empfohlen*

Der Austausch des OEM-Katalysators kann zu Problemen führen a Check Engine Light (CEL).

Um eine wiederkehrende CEL zu deaktivieren, müssen Sie das Steuergerät optimieren oder 02-Sensorverlängerungen verwenden.