Sportkatalysatoren 250 Zellen Capristo Ferrari 430 Scuderia/16M

Die Zellzahl eines katalytischen Substrats bezieht sich auf die Anzahl der Löcher pro Quadratzoll und ist ein direkter Hinweis auf die Fließfähigkeit dieses Substrats. Je weniger Löcher, desto größer muss das Loch sein, um einen Quadratzoll zu füllen. Ein größeres Loch lässt anschließend mehr Abgase strömen.

All dieser hohe Durchfluss wird nicht sein. Es hilft, wenn Das Substrat wird in einen Behälter oder eine Röhre mit kleinem Durchmesser „gequetscht“. Aus diesem Grund sind CAPRISTO-Sportkats in 5,2-Zoll-Paketen verpackt, um den Abgasstrom und den Betrieb des Ventilabgassystems zu maximieren.

Das CAPRISTO-Ventilabgassystem unterstützt das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Die Drehzahl wird durch einen Gegendruck im Abgas erhöht und die Temperatur für einen guten Betrieb des Katalysators erhöht. Bei hohen Drehzahlen und offenem Ventil nutzt es die Freistromeigenschaften der CAPRISTO Sport Cats voll aus, indem es die hochenergetischen Abgase bei idealer Temperatur und Gegendruck optimiert, um die Leistung zu maximieren.

Diese Katalysatoren können problemlos in ein CAPRISTO-Abgassystem oder jedes System eingebaut werden, das direkt zum OEM-Auspuff passt.

*Empfohlen für den Einsatz im Gelände und auf der Rennstrecke nur*

Der Austausch des OEM-Katalysators kann eine Check Engine Light (CEL) aktivieren.

Zum Deaktivieren einer wiederkehrenden CEL Sie müssen das Steuergerät optimieren oder 02-Sensorerweiterungen verwenden.

Für Ferrari-, Audi R8- und Mclaren-Anwendungen können Sie alternativ die OBD Plug & Guided-Lösung verwenden. Spielen Sie von Capristos, um CELs zu entfernen.

**Kompatibel mit OEM/Capristo-Krümmern und OEM-Auspuff**